Primeiras impressões....

Olha que coisa munita *-*

     Cara..... andar muito baixo (chora boy, aqui é FIXA!!) é TENSO!!!
     Quando estava chegando em SP, peguei minhas primeiras lombadas e acho que metade do escapamento ficou por ali!!
     Sempre vi os rebaixados entrando de lado na lombada, mas achava que isso era charme... Quem dera !! Haja disposição para andar assim, os primeiros KM's foram bem cansativos, desviando de buracos (andando nessa altura, se você atropelar uma formiga, você sente o tranco na coluna..), raspando em lombadas e quebra-molas, um sufoco! Mas devo dizer que apesar de doloroso (sentir o carro sendo prensado contra o asfalto não é nada go$toso) e cansativo é bem divertido, uma aventura!!



     Bom... carro na garagem, hora de analisar a fundo no que eu me meti!

     A primeira coisa que fiz foi arrancar esse LINDO adesivo da porta, ta certo que o carro ficou bacana assim, mas não rola, né??

Então disso: 

Ele mudou pra isso:

Agora parece de gente, né?

     A porta do motorista estava sem vidro (não, você não leu errado), segundo o antigo dono, era só comprar um vidro e instalar, ele disse não ter encontrado outro. Também não tinha freio de mão, faltava o cabo do freio. Chave de seta? O que é isso? Eu vi apenas 2 interruptores de tomada ali no painel inferior... Buzina? Bem... cadê a buzina? Ah, acho que é este outro botão aqui no painel.... Forro de teto... CADÊ O FORRO DE TETO? Isso eu não tinha reparado!!!

     CARA!! Qual o problema desse maluco em fazer as coisas certas? Acho que ele levou o estilo de relaxado muito longe!! (sabe de nada, inocente...) 
     Mas tudo bem... eu já tinha visto tudo isso e pensei: Fácil de resolver! Basta comprar um vidro, um cabo de freio e mão e uma chave de seta, qual a dificuldade? TODA!!

     Bem... Esse modelo foi fabricado de 1973 até 1977, foram 4 anos de fabricação e TRINTA e OITO anos fora... Acho que as peças meio que acabaram, sabe?

     Cabo de freio foi fácil encontrar, ainda vende em auto-peças. Agora, vidro da porta do motorista e chave de seta? O vendedor quase riu de mim quando pedi por uma chave de seta nova! "Isso ai é raridade, meu filho! Boa busca!" Foram suas palavras.. E foi assim em TODAS auto-peças que passei, nada e nada. Já comecei a me ligar que não seria tão fácil assim... Decidi então ir para casa e traçar uma nova estratégia...

     "Devo achar na internet", pensei enquanto voltava para casa. Lá chegando, fui direto para o Tio Google, ele certamente me mostraria o caminho para a felicidade. Fato, ele me mostrou, mas ou era um caminho caro demais, ou longo demais. Encontrei vidros PERFEITOS em Minas Gerais e chave de seta usada por R$ 400,00! Quase tive um troço! Até achei umas paralelas baratinho, mas minha ideia é tornar o carro praticamente todo original, então descartei.

     Dois ou três dias depois, fui em alguns ferro-velhos aqui pela região, nunca se sabe o que se encontra por lá! Pelas minhas contas foram 6 viagens, sem sucesso! Eu já estava começando a ficar triste, dava pra me virar com os botões no painel, mas ficar sem janela era um problema! Já chegando em casa, sem esperança de um dia melhor, passo por uma porta entre-aberta e vejo um Chevette destruído lá no fundo. Coração chegou a doer de desgosto, mas deveria ter peças sobrando! Entrei na "loja" e perguntei do Chevette, segundo ele tinha poucas coisas, mas o vidro do motorista ainda estava lá! Pedi para vê-lo, então. Cerca de 10 minutos depois o cara aparece. O vidro tem (está no carro até hoje kk) um trinco pequeno e está um pouco riscado, mas serve sua função perfeitamente. Ele veio pedindo logo 200 mangos, dizendo que é algo difícil de se encontrar, minha vez de rir da cara de alguém (apesar de estar chorando por dentro, por concordar com ele). Depois de muita discussão e chororô, fechamos por R$ 110,00, levei para casa imaginando se seria difícil montar na porta. E eu continuava a ligar a seta usando um BOTÃO!